Les générateurs diesel/essence fonctionnent à vitesse constante pendant de longues heures. Les sous-produits d'oxydation et les fines particules métalliques s'accumulent, entraînant une augmentation du bruit, l'usure des paliers et une pression d'huile instable. Le grade de filtration et la valeur β déterminent si les particules abrasives atteignent les jeux critiques. Utiliser des filtres principaux de 10 μm β≥200 (efficacité ≥99,5 % à 10 μm). Pour les sites poussiéreux ou les variations de charge importantes, passer à β≥1000. Choisir des composites synthétiques ou en fibre de verre pour supporter des températures d'huile allant jusqu'à ~110°C. Le remplacement se fait généralement toutes les 250 à 300 heures, mais une meilleure méthode est ΔP + analyse d'huile. Remplacer plus tôt si le nombre de particules/ferrogrammes augmente ou si ΔP>0,3 MPa. L'ajout d'une filtration fine en dérivation de 3 à 5 μm nettoie l'huile en continu et peut prolonger les intervalles de vidange de 1,5 à 2 fois tout en réduisant l'usure des segments/paliers.
