Marine/Offshore Haute teneur en sel et eau ? Conception d'éléments filtrants à huile résistants à la corrosion
October 31, 2023
Les moteurs marins et l'hydraulique de pont sont exposés au brouillard salin et à l'humidité. L'huile absorbe l'eau, s'émulsionne et les boîtiers se corrodent. Les clients signalent des perforations rouillées, des médias gonflés avec perte de débit et une mousse d'huile laiteuse. Sélectionnez les éléments par boîtier + média + étanchéité. Utilisez des boîtiers en acier inoxydable 316/316L ou en acier nickelé avec des revêtements de soudure anticorrosion. Pour les médias, choisissez des fibres de verre laminées PTFE ou des fibres synthétiques hydrophobes pour résister à l'hydrolyse et à la moisissure. Les joints doivent être en FKM ou en NBR de qualité marine, empêchant les micro-fuites qui inhalent l'air humide. Installez des séparateurs huile-eau pour maintenir la teneur en eau en dessous de 0,05 %. Si l'eau/le sel augmente lors des tests d'huile, remplacez-les tôt plutôt que d'attendre ΔP, pour éviter l'ouverture du bypass et le retour non filtré.
